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Points forts & points faibles
- With this handlebar you can ride comfortably on unpaved surfaces!
- This handlebar gives you a sense of control.
- This handlebar is extra stiff and durable because of the 7050 aluminium.
- Due to the rise of 10 mm this handlebar places the rider in an upright sitting position. This may not be deep enough for some.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
Marque
|
Ritchey |
Cyclisme de loisir / Gravel & Mauvais Revêtement | |
Matériau
|
Aluminium |
Très bonne | |
Ergonomique | |
Compact | |
12° | |
Oui | |
128 mm |
Description
Description
Comfort and control
The Ritchey WCS ergomax handlebar's rise of 10 mm will give you more of an upright cycling position, which will result in a higher level of comfort. You will also experience this comfort when you cycle with your hands on the handlebars. The top of this handlebar is ergonomically shaped! The handlebar drops are facing outwards, so you still have a feeling of control over your bike on bumpy surfaces.
Durable and stiff aluminium, Di2 compatible
The Ritchey WCS Ergomax handlebar is made of 7050 aluminium. Thanks to this high-quality aluminium, the handlebar has a relatively low weight and high durability.
On the bottom side of the handlebar is a groove through which you can pass Di2 cables to connect them to the junction that is placed in the handlebar top.
Compatibilité
• Alloy 7050• Di2 Compatible
• Drop Flare: 12 °
• Flare out: 3 °
• Sweep: 4 °
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Quel type de cintre de route vous convient ? [Guide d’achat]
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Avis
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5 / 5
le meilleur rapport qualité-prix.
Position assise plus droite grâce à l'élévation de 1 cm. Plus de confort lors de la pratique du vélo
Points forts & points faibles
5 / 5
Excellent pour ajouter un peu de confort sur un vélo de route
J'ai acheté ce cintre après une blessure au poignet qui ne me permettait plus de garder la même position sur un vélo aéro. Ce cintre est parfait pour atténuer légèrement la géométrie agressive d'un vélo de route. Le rise de 10mm permet d'ajuster la position sur le vélo à la perfection et de relâcher la pression sur les poignets. Je craignais que le flare out soit trop prononcé (comme sur certains cintres de gravel) mais ce n'est pas le cas: c'est assez subtil pour adopter une position aéro qui reste suffisamment maniable. Ce qui ne gâche rien: esthétiquement, ce cintre en jette...
Points forts & points faibles
5 / 5
Dépanneur
J'ai choisi le Ritschey WCS Ergomax une taille plus large que mon ancien guidon. Grâce à cela et aux caractéristiques spéciales du guidon, les douleurs au niveau des mains et des épaules ont diminué de manière significative. Cela s'explique en partie par le fait qu'avec un tel guidon, vous faites constamment attention à votre posture. Jetez un coup d'œil aux informations de Mantel sur le réglage du guidon et sur le choix et l'application d'une bande de guidon. Les informations de Roel Peerenboom sur YouTube sont également précieuses. Faites également attention à la transition entre le cintre et le levier de vitesses. J'ai rempli le creux à cet endroit avec des morceaux de ruban adhésif pour guidon avant d'envelopper le ruban adhésif pour guidon afin que la main soit entièrement soutenue lorsqu'elle repose sur la manette. Je roule avec une double bande de guidon depuis des années, y compris avec l'Ergomax.
Points forts & points faibles
5 / 5
Confortable sans faire (trop) de compromis sur la sportivité
Ce guidon offre plus d'endroits pour tenir le guidon confortablement sans avoir l'impression de mal le tenir. En particulier sur la poignée courte, il y a clairement plus de place pour les mains. En termes de largeur, je me situe entre 52 et 54 cm. J'ai opté pour le 54cm pour avoir plus d'espace. Cela me permet de mieux varier ma posture et les longues sorties sont plus faciles à gérer. Avec la potence WCS, c'est très joli !
Points forts & points faibles
5 / 5
Idéal si vous recherchez un guidon confortable.
Répond parfaitement aux attentes en termes de confort et de rigidité, en particulier en combinaison avec une bande de guidon plus épaisse (2,5 ou 3,2 mm). Plus de mains mortes grâce à la conception ergonomique.
Points forts & points faibles
5
Excellent pour ajouter un peu de confort sur un vélo de route
J'ai acheté ce cintre après une blessure au poignet qui ne me permettait plus de garder la même position sur un vélo aéro. Ce cintre est parfait pour atténuer légèrement la géométrie agressive d'un vélo de route. Le rise de 10mm permet d'ajuster la position sur le vélo à la perfection et de relâcher la pression sur les poignets. Je craignais que le flare out soit trop prononcé (comme sur certains cintres de gravel) mais ce n'est pas le cas: c'est assez subtil pour adopter une position aéro qui reste suffisamment maniable. Ce qui ne gâche rien: esthétiquement, ce cintre en jette...
-
Confort
-
Léger
5
Dépanneur
J'ai choisi le Ritschey WCS Ergomax une taille plus large que mon ancien guidon. Grâce à cela et aux caractéristiques spéciales du guidon, les douleurs au niveau des mains et des épaules ont diminué de manière significative. Cela s'explique en partie par le fait qu'avec un tel guidon, vous faites constamment attention à votre posture. Jetez un coup d'œil aux informations de Mantel sur le réglage du guidon et sur le choix et l'application d'une bande de guidon. Les informations de Roel Peerenboom sur YouTube sont également précieuses. Faites également attention à la transition entre le cintre et le levier de vitesses. J'ai rempli le creux à cet endroit avec des morceaux de ruban adhésif pour guidon avant d'envelopper le ruban adhésif pour guidon afin que la main soit entièrement soutenue lorsqu'elle repose sur la manette. Je roule avec une double bande de guidon depuis des années, y compris avec l'Ergomax.
-
Belle finition
-
Confortable
5
Confortable sans faire (trop) de compromis sur la sportivité
Ce guidon offre plus d'endroits pour tenir le guidon confortablement sans avoir l'impression de mal le tenir. En particulier sur la poignée courte, il y a clairement plus de place pour les mains. En termes de largeur, je me situe entre 52 et 54 cm. J'ai opté pour le 54cm pour avoir plus d'espace. Cela me permet de mieux varier ma posture et les longues sorties sont plus faciles à gérer. Avec la potence WCS, c'est très joli !
-
Léger
-
Les larges pattes offrent une grande stabilité
-
Plus d'espace pour saisir confortablement le guidon
5
Idéal si vous recherchez un guidon confortable.
Répond parfaitement aux attentes en termes de confort et de rigidité, en particulier en combinaison avec une bande de guidon plus épaisse (2,5 ou 3,2 mm). Plus de mains mortes grâce à la conception ergonomique.
-
Poignée très confortable
-
Portée courte
-
Rigidité
-
Non
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Fréquemment achetés ensemble
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12 avis | 1 avis | 0 avis | 13 avis | |
Application Cintre | Cyclisme de loisir / Gravel & Mauvais Revêtement | Route & Performance / Cyclisme de loisir | Route & Performance | Gravel & Mauvais Revêtement |
Matériau | Aluminium | Aluminium | Aluminium | Aluminium |
Qualité | Très bonne | Très bonne | Très bonne | Très bonne |
Forme du haut du guidon | Ergonomique | Ergonomique | Aérodynamique | Traditionnellement rond |
Largeur du guidon axe/axe | 40 cm / 42 cm / 44 cm | 38 cm / 40 cm / 42 cm / 44 cm | 42 cm / 44 cm / 46 cm | |
Largeur du guidon du fabricant | 40 cm / 42 cm / 44 cm | 38 cm / 40 cm / 42 cm / 44 cm / 46 cm | 40 cm / 42 cm / 44 cm / 46 cm | 42 cm / 44 cm / 46 cm |
94,17 | A partir de 78,35 | 84,25 | A partir de 94,17 | |
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